ข้ามไปยังเนื้อหา

Issues White Paper 2026

BIM Clash Report 2026

Clash แบบไหนที่ทีม BIM Coordination ของ HOOK เจอบ่อยที่สุด เกิดขึ้นอย่างไร เพราะอะไร และแก้อย่างไร สรุปจาก 642 Issue ที่ติดแท็กแล้วใน 4 โครงการ

ลักษณะ Clash ที่พบบ่อยที่สุดคือ ระดับผิด: ทุก 4 Clash ที่เราติดแท็ก จะมี 1 รายการเป็นแบบนี้

  • คาน
  • ท่อ
  • จุดที่ชนกัน
  • หลังแก้ไข

คาน × ท่อ คู่ที่เกิด Clash มากที่สุด

  • 1,559

    Issue ที่ตรวจสอบ

    ติดแท็กประเภท สาเหตุ และวิธีแก้แล้ว 642 รายการ

  • 4

    โครงการ

    คอนโดมิเนียม และ อาคารโรงงาน

  • 26.3%

    ลักษณะ Clash ที่พบบ่อยที่สุด: ระดับผิด

  • 62.1%

    สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด: ขาดการประสานงาน (Coordination)

สัดส่วนในหน้านี้คิดจาก 642 Issue ที่ติดแท็กแล้ว

01

อะไรชนกับอะไร

คู่องค์ประกอบที่เกิด Clash บ่อยที่สุด

คาน × ท่อ มาเป็นอันดับหนึ่ง 61 Clash คิดเป็น 9.5% ของ Issue ที่ติดแท็กทั้งหมด

เลือกคู่องค์ประกอบเพื่อดูภาพ 3 มิติ แล้วสลับดูตอนเกิด Clash กับหลังแก้ไข

  • คาน
  • ท่อ
  • จุดที่ชนกัน
  • หลังแก้ไข

คาน × ท่อ ชนกันแบบไหน

  1. 01ซ้อนทับกัน52.5%องค์ประกอบสองชิ้นซ้อนกันบางส่วนตามแนวยาว32 Issue
  2. 02ตำแหน่งทับกัน42.6%องค์ประกอบวางอยู่ในพื้นที่ที่สาขางานอื่นต้องใช้26 Issue
  3. 03Hard Clash41%องค์ประกอบสองชิ้นอยู่ในพื้นที่เดียวกัน เช่น ท่อวิ่งทะลุคาน25 Issue

สัดส่วนจาก 61 Clash ของคู่นี้ Clash หนึ่งรายการอาจมีมากกว่าหนึ่งลักษณะ

02

ชนกันแบบไหน

ลักษณะของ Clash

ระดับผิด พบมากที่สุดที่ 26.3% ลักษณะของ Clash บอกว่าองค์ประกอบสองชิ้นขัดกันอย่างไร เช่น ท่อวิ่งทะลุคาน

ลักษณะ Clash

  1. 01ระดับผิด26.3%องค์ประกอบอยู่ผิดระดับเมื่อเทียบกับชั้นและองค์ประกอบรอบข้าง169 Issue
  2. 02ตำแหน่งทับกัน24.6%องค์ประกอบวางอยู่ในพื้นที่ที่สาขางานอื่นต้องใช้158 Issue
  3. 03โผล่ให้เห็น23.8%องค์ประกอบที่ควรถูกซ่อน กลับโผล่ใต้ฝ้าหรือนอกผิววัสดุ153 Issue
  4. 04ซ้อนทับกัน19.8%องค์ประกอบสองชิ้นซ้อนกันบางส่วนตามแนวยาว127 Issue
  5. 05แนวไม่ตรงกัน17.9%องค์ประกอบที่ควรตรงแนวกันระหว่างสาขางาน กลับเยื้องกัน115 Issue
  6. 06Hard Clash13.6%องค์ประกอบสองชิ้นอยู่ในพื้นที่เดียวกัน เช่น ท่อวิ่งทะลุคาน87 Issue
  7. 07ระยะห่างไม่พอ (Clearance)6.2%ระยะเว้นสำหรับการเข้าถึง ซ่อมบำรุง หรือฉนวน ไม่เพียงพอ40 Issue
  8. 08โผล่ทะลุผิว6.2%องค์ประกอบยื่นทะลุออกจากผนัง พื้น หรือผิววัสดุที่ควรหุ้มไว้40 Issue

องค์ประกอบที่พบใน Clash

จำนวนครั้งที่องค์ประกอบแต่ละชนิดปรากฏใน Clash ที่ติดแท็ก ไม่ว่าจะอยู่ฝั่งไหน

  1. 01คาน28%180 Issue
  2. 02ท่อ26.6%171 Issue
  3. 03ผนัง21%135 Issue
  4. 04พื้น (Slab)16.2%104 Issue
  5. 05ฝ้าเพดาน15.9%102 Issue
  6. 06อุปกรณ์15.6%100 Issue
  7. 07ท่อน้ำฝน (RL Pipe)12.5%80 Issue
  8. 08ชั้นวัสดุผิว11.7%75 Issue
03

เพราะอะไร

สาเหตุของ Clash

สาเหตุคือเหตุผลที่ทำให้ Clash เกิดขึ้นใน Model ตั้งแต่แรก และชี้ว่าทีมควรปรับขั้นตอนการทำงานตรงไหน

62.1%

ของ Clash ที่เราติดแท็ก มีต้นเหตุมาจาก ขาดการประสานงาน (Coordination)

สาเหตุ

  1. 01ขาดการประสานงาน (Coordination)62.1%แต่ละสาขางานขึ้น Model ในพื้นที่เดียวกันโดยไม่ได้ตกลงกันก่อนว่าใครอยู่ตรงไหน399 Issue
  2. 02Model ไม่ได้ Link หรือเป็นเวอร์ชันเก่า23.7%ทีมทำงานโดยอ้างอิง Model ของสาขาอื่นที่ไม่ได้ Link ไว้ หรือเป็นเวอร์ชันเก่า152 Issue
  3. 03แบบเปลี่ยนแต่ Model ไม่อัปเดต18.1%แบบมีการเปลี่ยนแปลง แต่ Model ไม่ได้แก้ตาม116 Issue
  4. 04สมมติฐานการออกแบบขัดกัน12%สองทีมเติมส่วนที่แบบยังไม่ระบุ ด้วยสมมติฐานที่ต่างกัน77 Issue
  5. 05ข้อมูลออกแบบมาช้า4.5%ข้อมูลออกแบบมาถึงหลังจากขึ้น Model ส่วนนั้นไปแล้ว29 Issue
  6. 06อ้างอิง Model ผิดสาขา3.6%ทีมอ้างอิง Model หรือแบบของสาขางานผิดตัว23 Issue
04

แก้อย่างไร

วิธีแก้ไข

วิธีแก้ที่ใช้บ่อยที่สุดคือ MEP เปลี่ยนแนวเดินระบบ ใช้กับ 33.6% ของ Issue ที่ติดแท็ก

ประเภทวิธีแก้

  1. 01MEP เปลี่ยนแนวเดินระบบ33.6%216 Issue
  2. 02ST ยืนยันโครงสร้าง32.7%210 Issue
  3. 03AR แก้ไข Model30.4%195 Issue
  4. 04ปรับ Layout21%135 Issue
  5. 05เปลี่ยนแนวเดิน (Duct / ท่อ / Tray)9.5%61 Issue
  6. 06เปลี่ยนระดับ8.1%52 Issue
  7. 07ปรับขนาดองค์ประกอบ7%45 Issue
  8. 08ขยับตำแหน่งองค์ประกอบ4.8%31 Issue

จากสาเหตุสู่วิธีแก้

คู่สาเหตุกับวิธีแก้ที่พบบ่อยที่สุด

  1. 01ขาดการประสานงาน (Coordination) แก้โดย MEP เปลี่ยนแนวเดินระบบ24.6%158 Issue
  2. 02ขาดการประสานงาน (Coordination) แก้โดย AR แก้ไข Model21.7%139 Issue
  3. 03ขาดการประสานงาน (Coordination) แก้โดย ST ยืนยันโครงสร้าง14.2%91 Issue
  4. 04ขาดการประสานงาน (Coordination) แก้โดย ปรับ Layout13.7%88 Issue
  5. 05สมมติฐานการออกแบบขัดกัน แก้โดย ST ยืนยันโครงสร้าง7.3%47 Issue
  6. 06แบบเปลี่ยนแต่ Model ไม่อัปเดต แก้โดย AR แก้ไข Model7.2%46 Issue
  7. 07Model ไม่ได้ Link หรือเป็นเวอร์ชันเก่า แก้โดย MEP เปลี่ยนแนวเดินระบบ7.2%46 Issue
  8. 08แบบเปลี่ยนแต่ Model ไม่อัปเดต แก้โดย ST ยืนยันโครงสร้าง7%45 Issue

สาขางานที่เกี่ยวข้อง

สถาปัตยกรรม ปรากฏใน Clash ที่ติดแท็กมากกว่าสาขาอื่น

แท็กสาขางาน

  1. 01สถาปัตยกรรม63.9%410 Issue
  2. 02โครงสร้าง49.4%317 Issue
  3. 03งานระบบสุขาภิบาล30.8%198 Issue
  4. 04งานตกแต่งภายใน26.3%169 Issue
  5. 05งานระบบเครื่องกล17.1%110 Issue
  6. 06ภูมิสถาปัตยกรรม10.1%65 Issue
  7. 07งานระบบป้องกันอัคคีภัย6.1%39 Issue
  8. 08งานระบบประปา3.9%25 Issue

สาขางานที่ระบุใน Issue ทั้งหมด 1,559 รายการ

ระบุไว้ในทุก Issue ไม่ว่าจะติดแท็กหรือไม่ ตัวเลขชุดนี้จึงใช้ฐานที่ใหญ่กว่า

สถาปัตยกรรม (AR)
683
โครงสร้าง (ST)
590
งานระบบเครื่องกล (ME)
501
ภูมิสถาปัตยกรรม (LA)
242
งานตกแต่งภายใน (ID)
72
งานระบบสุขาภิบาล (SN)
50
งานระบบปรับอากาศ (AC)
43
งานระบบป้องกันอัคคีภัย (FP)
28
งานระบบไฟฟ้า (EE)
26
งานเปลือกอาคาร (FC)
3
งานโยธา (CV)
1

รายงานนี้ทำอย่างไร

แหล่งข้อมูล

บันทึก Issue จากงาน BIM Coordination ของ HOOK (hook-tracker)

ช่วงที่บันทึก Issue

22 มกราคม 2569 ถึง 19 ตุลาคม 2569

ข้อมูล ณ วันที่

20 ตุลาคม 2569

โครงการ

4 โครงการ (คอนโดมิเนียม และ อาคารโรงงาน)

ขนาดตัวอย่าง

บันทึก 1,559 Issue ติดแท็กแล้ว 642 รายการ (41.2%)

สถานะ ณ วันตัดข้อมูล

ปิดแล้ว 969 · เปิดอยู่ 590

ระดับความสำคัญ

เล็กน้อย 1,257 · สำคัญ 279 · ข้อกฎหมาย 23

สัดส่วนทุกตัวในหน้านี้คิดจาก Issue ที่ติดแท็กแล้ว ทีม Coordination เป็นผู้ติดแท็กเอง ความครอบคลุมจึงต่างกันไปในแต่ละโครงการ

Issue หนึ่งรายการติดแท็กได้หลายตัว เช่น องค์ประกอบสองชนิดและลักษณะ Clash สองแบบ ผลรวมสัดส่วนในรายการเดียวกันจึงเกิน 100% ได้

ไม่เปิดเผยชื่อโครงการ แบบ หรือรายละเอียดของ Issue เผยแพร่เฉพาะตัวเลขรวมที่จัดกลุ่มตามประเภทโครงการ

ตัวเลขเป็นข้อมูล ณ วันที่ 20 ตุลาคม 2569 และจะไม่เปลี่ยนหลังเผยแพร่

จับ Clash ให้ได้ก่อนถึงหน้างาน

HOOK ให้บริการ BIM Coordination แก่ผู้รับเหมาและเจ้าของโครงการในประเทศไทย ตั้งแต่ตรวจ Model ไปจนถึงประชุมแก้ Clash